据隆众统计，10月13日华东主港乙二醇库存为88.43万吨，较10月10日累库2.81万吨。10月13日至10月20日，华东主港到港量预计11.35万吨。
10月12日16时28分，托县久泰年产100万吨乙二醇项目气化炉一次投料成功，正式进入试生产阶段。
截至10月13日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在58.30%（较上期上升4.78%），其中煤制乙二醇开工负荷在38.27%（较上期上升5.55%）。古雷石化70万吨MEG装置周内顺利重启，负荷提升至9成附近；陕西榆林化学60万吨装置已顺利打通流程，负荷提升中，供应增量明显。
机构观点
南华期货：
供需改善或难以持续，低价下供应缩量，然而利润修复后，供应回归又及其迅速，中期仍然不应该给予高价，核心逻辑在乙烯过剩下，炼化配套乙二醇投产仍在进行，利润修复后，煤制产量回归迅速。近月供需环比改善下仍有去库预期，然而力度取决于内需弹性与进口预期差。短期偏强，在意外下，价格反弹后，中期可逢高做空。
国元期货：
乙二醇短期供需矛盾持续恶化是近期市场下跌的另一个主要原因。节后乙二醇市场正面临多套装置的复产，叠加榆林化学180万吨新装置打通流程，以及港口库存较节前有明显回升，增加了短期市场的供应压力。而下游聚酯市场目前仍处于高库存、低现金流格局中，部分工厂甚至有减产意向，导致聚酯产业链生产积极性不高，供需矛盾持续恶化，造成短期价格持续下滑。
